Essais à la soufflerie Aéro Concept Engineering

Nous avons amené le "master" du carénage à la soufflerie Aéro Concept Engineering situé à Magny Cours. ACE est l'ancienne soufflerie de l'écurie de F1 Alain Prost, c'est l'une des seules souffleries à avoir un tapis roulant permettant de simuler le déroulement de la route sous les véhicules.

L'an dernier, ACE nous avait aidés en calculant par simulation numériques plusieurs profils de carénage. Cette année, ils nous proposent deux jours d'essai en soufflerie pour modifier plus finement le carénage afin de diminuer les frottements de l'air.

Les essais se dérouleront les 13 et 14 octobre, en attendant ils doivent préparer et instrumenter le master pour les essais en soufflerie.




La camionette de l'IUT devant les locaux d'ACE et l'intérieur de la soufflerie.

Le site internet d'Aéro Concept Engineering: http://www.aero-ce.com/

Un nouveau terrain d'entrainement!

La future autoroute A41 entre Annecy et Genève devient notre nouveau terrain d'entraînement.

Tous les weekends, jusqu'à l'inauguration de l'autoroute, nous utilisons cette piste fermée pour nos essais et nos entrainements. Lors de l'inauguration une petite présentation du prototype sera faite devant la presse...

Le site internet d'ADELAC : http://www.adelac-a41.com/

De nouvelles roues MAVIC!

L'entreprise MAVIC, leader dans la fabrication de roue de Vélo, nous fabrique une paire de roues pour notre prototype de Véhicule à Propulsion Humaine. C'est Alain Gilloz du service prototype qui a fabriqué les roues, et Jean Pierre Mercat responsable du bureau d'études a lui même usiné les moyeux et monté les roulements céramiques.

Jean Pierre Mercat en plein usinage .........................................Alain Gilloz devant une fraiseuse à commande numérique

Un nouveau partenaire: AXSON

Un nouveau partenaire soutien notre projet de fabrication d'un Véhicule à Propulsion Humaine: c'est le groupe AXSON Technologie.AXSON est un des leaders mondiaux dans la formulation et la fabrication de résines époxy et polyuréthanes. Ils nous fournissent leur expertise et la résine époxy nécessaire à la fabrication des diférentes pièces en composites.
Un exemple de leur compétence dans le domaine du sport: la fabrication du Kayac champion du monde.http://www.axson.com/Front/popup_ex.php?sect_idt=535&sample_idt=47&lng=fr

Notre prochain véhicule sera exposé sur le stand d'AXSON lors du prochain salon mondial du composite JEC à Paris en avril 2008.http://www.jeccomposites.com/

Le site internet d'AXSON: http://www.axson.com/

Essai sur la Piste du CERAM

Barbara Buatois (double championne du monde de vélo couché) n’a pas pu essayer le vélo avant le CERAM, son calendrier de course étant assez rempli. On savait donc qu’il aurait pas mal de réglages à faire pour adapter la position du pédalier, du siège…et une adaptation au pilotage d’un vélo caréné.

Après quelques réglages, Barbara rentre dans le vélo et part pour un premier essai sans la coque supérieure et sans gant ni casque…Lors d’un virage le vent latéral assez important à ce moment la perturbe, le vélo s’incline, la roulette prévue pour éviter de glisser sur le carénage touche le sol et le vélo bascule sur le coté. Barbara chute sur le sol et se blesse sur la joue et râpe les genoux. La blessure ne semble pas trop importante mais mal placée : une cicatrice sur la joue cela se voit ! La matinée est ensuite passée aux urgences pour revenir avec un simple « strip » pour fermer la coupure.

Après sa chute Barbara n’est plus trop en confiance et nous préférons ne pas la pousser et lui mettre la pression.

Départ pour la piste d'essai du CERAM

Nous partons avec notre Prototype ALTAÏR pour la piste d'essai du CERAM situé au nord de Paris. Jean Pierre Mercat le responsable du Bureau d'Etudes de MAVIC nous accompagne et Benoît Saint Venant le responsable du service Design de MAVIC nous rejoindra sur place.
Le camion prété par MAVIC est rempli à ras bord, toutes les caisses à outils sont ammenées car malheureusement nous allons faire beaucoup de mécanique et de réglage car notre Pilote Barbara Buatois n'a pas pu essayer le vélo avant.

Assemblée générale de THESAME

André Montaud le directeur général de Thésame (organisme d'aide aux entreprises innovantes) http://www.thesame-innovation.com/ nous a invité a exposer notre prototype de vélo caréné lors de l'assemblée générale de Thésame. C'est l'occasion de le présenter notre Véhicule à Propulsion Humaine aux entreprises innovantes de la région et de prendre des contacts pour trouver des nouveaux partenaires...à suivre.

Remises des diplomes

L'année scolaire est fini, c'est la cérémonie de remises des diplomes. Tous les sports Etudes 3eme année ont leur diplome. Nous finissons nos trois années de scolarité à l'IUT en étant tous bien classé et la majorité d'entre nous continuent les études en école d'ingénieur.

Mais c'est surtout la satisfaction d'avoir mené a bien un projet ambitieux : concevoir et fabriquer un vélo caréné en une année pendant nos cours de projet (entre 4h et 8h par semaine).

Guillaume Dunand qui a fini 5éme, il y a 15 jours, au championnat du monde de VTT Trial reçoit son diplome des mains du directeur de l'IUT et du président du conseil général de Haute Savoie.

Usinage de manivelles ultralégère

Pendant les TP de Commande Numérique les Sports Etudes 2éme année fabriquent des manivelles en aluminium 7075. Elle pésent 300gr la paire. Elles serviront pour le prochain prototype. L'année prochaine ce sont eux qui vont concevoir et fabriquer un nouveau prototype de Véhicule à Propulsion Humaine.
Le film: http://fr.youtube.com/watch?v=Dwgop41Ap74

Visite de la ministre de l'Enseignement supérieur et de la recherche

Mde Pecrésse ministre de l'Enseignement Supérieur et de la recherche vient voir notre vélo caréné, elle est accompagnée de Mr Bernard Accoyer président de l'assemblé nationale.http://www.haute-savoie.pref.gouv.fr/publications/lettres/2008/11/prefecture-cabinet.php